运力瓶颈雪上加霜电煤库存频告急

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运力瓶颈雪上加霜 电煤库存频告急

2010-12-23 09:51:00

来源:第一财经日报

 

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每到年底,电煤荒即成为让电力企业与煤炭企业均感头疼的话题。在日前召开的2010年度煤炭经济运行分析座谈会上,湖北、贵州、河北等地的行业代表均表示电煤库存严重告急。而铁路运力的瓶颈问题,却被业内人士称为

每到年底,电煤荒即成为让电力企业与煤炭企业均感头疼的话题。在日前召开的2010年度煤炭经济运行分析座谈会上,湖北、贵州、河北等地的行业代表均表示电煤库存严重告急。而铁路运力的瓶颈问题,却被业内人士称为继拉闸限电之后对煤炭市场影响较大的因素。但专家指出,运力瓶颈表象的背后,仍是体制原因导致的产需衔接矛盾在作祟。

运力瓶颈加剧电煤紧张

据中国煤炭工业协会资深专家李朝林介绍,进入12月份,湖北省进入了一年中电煤库存较为紧张的月份。该省的电力需求有三分之二依靠水电支撑,在年底及年初的枯水期中,只能高度依赖火力发电,这对该省电煤供应形成巨大压力,煤炭运力瓶颈问题在拉闸限电之后成为又一个令人挠头的问题。

一位煤炭行业人士向《靠前财经日报》表示,湖北省目前库存煤炭200万吨,但有效库存还不到50%,且大部分为高硫低质煤,储备情况从今年年初至今一直处于紧张状态,目前阶段较为严峻。记者获悉,目前湖北有些电厂的库存尚不足以满足一周的需求。

上述人士表示,铁路运力瓶颈成为湖北省电煤告急的主因。“省内的煤炭资源都在中西部,这恰恰是铁路运力紧张的区域,所以省内的煤炭资源和运力不匹配;同时省外资源受运力瓶颈制郑州有癫痫病医院吗约,又加剧了煤炭紧张的局面。”

业界人士认为,煤炭运力瓶颈西移对煤炭市场也有较大影响。李朝林告诉《靠前财经日报》,由于中国煤炭主要依靠铁路运输,而年底的时候铁路要同时承担粮食、食用油等各种重要物资的运输任务,因此运力瓶颈本身对煤炭市场就存在一定影响。新的情况是,往年的煤炭运输路线是从山西、河南、山东等华北产煤省份出发,运往东南沿海市场。但近两年从宁夏、内蒙等西部省份运出癫痫病患者主要治疗手段是什么的煤炭成为市场主力,因此煤炭运力的瓶颈发生了西移。

“所以,现在真正缺煤的地方煤上不去,产煤大省受制运力,煤炭淤积,癫痫的早期症状是哪什么呢倒是压仓压得快承受不起了。”李朝林说。

秦皇岛港股份有限公司副总经理王录彪则预测,2011年铁路运力将成为制约煤炭下水量的较大因素。“一直是需求方跟着大煤炭企业跑,而小煤炭企业跟着大电力企业跑,这是全国目前的形势,所以大型产煤基地不断西扩,煤炭要从更远地区运来秦皇岛港集散,制约了产需衔接。”王录彪说。

深层原因在于体制矛盾

然而,专家指出,“电煤荒”的背后不只是铁路运力瓶颈等表面制约因素,更深层次上还是煤电价格形成机制在作祟。

中国煤炭工业协会会长王显政认为,部分省份的电煤荒要分清楚是没钱还是没运力,外省“进口”的煤炭价格不被本省电厂接受是电煤荒的主因。如果电厂真的电煤库存告急,为什么还要计较价格?

李朝林也认为,目前多地电厂电煤库存不足,并非煤炭供应不足,而是由于目前煤电双方对合同煤价的分歧。简而言之,电厂认为目前市场煤价偏高,对市场煤采购意愿不强。与此同时,煤企的合同电煤价格被限制上涨,影响了其外运合同煤的积极性。

息旺能源分析师表示,从目前煤炭产需衔接合同的达成情况来看,数量是下降的,说明煤炭和电力企业之间越来越难以达成协议。煤炭企业更愿意把煤留在现货市场,而不愿签订长期合同,因为实际市场价格比合同价格要高出不少。尽管迫于政府的强制性要求,他们不得不签订一定数量的合同,但这一数量是下降的。因此,迫于价格压力的电力企业,近些年开始越来越多地依赖进口煤炭的供应。

但该分析师也表示,尽管存在价格分歧,煤炭企业认为煤价应当上涨,但由于政府的行政性手段将其压低,所以预计明年煤炭价格肯定是要上涨的。因此,“尽管各地电厂目前存货相对充裕,且政府要求煤炭短期不涨价,因此电厂可以支撑一段时间,但长癫痫发作的急救方法详细步骤期不接货肯定也会吃不消。”